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2017 혼다 어코드 하이브리드 구매혜택 및 장기렌트 리스
세 가지 모드의 고효율 주행
주행 중 다양한 상황에서 연료 소비를 최대한 억제하기 위해 세가지 모드로의 자연스러운 전환이 가능합니다.
혼다의 독자적인 밸브 제어시스템 i-VTEC을 통해 최고출력 145 마력,최대토크 17.8KG.m를 실현한 2.0리터 직렬4기통 DOHCi-VTEC 엔진은 주로 발전용 모터를 구동하는 역할을 하며 고속 크루즈 시에는 바퀴를 직접 구동하여 연비 향상 및 배출가스를 저감한 친환경성까지 갖추었습니다.
184마력의 2모터 시스템
소형화,경량화를 실현한 리튬이온 배터리
혼다의 기술력이 결집된 어코드 하이브리드는 2모터 시스템을 비롯한 다양한 혼다의 기술력을 통하여 연비,
파워, 친환경까지 동시에 달성한 압도적인 격차의 하이브리드 기술을 선보입니다.
세 가지 모드의 고효율 주행
주행 중 다양한 상황에서 연료 소비를 최대한 억제하기 위해 세가지 모드로의 자연스러운 전환이 가능합니다.
혼다의 독자적인 밸브 제어시스템 i-VTEC을 통해 최고출력 145 마력,최대토크 17.8KG.m를 실현한 2.0리터 직렬4기통 DOHCi-VTEC 엔진은 주로 발전용 모터를 구동하는 역할을 하며 고속 크루즈 시에는 바퀴를 직접 구동하여 연비 향상 및 배출가스를 저감한 친환경성까지 갖추었습니다.
EV 모드 버튼을 조작하여 배터리 전력을 사용해 모터로만 주행할수 있습니다.
184마력의 2모터 시스템
소형화,경량화를 실현한 리튬이온 배터리
야간주행시 안정성을 높일수 있는 장치가 기본으로 적용되어 있고 차선을 변경할때 주변을 향상 시키는 기능이 추가되였습니다.
2017년도에 9.5세대와 외관상 차이점은 보닛라인이 차별화 되었고 트렁크 스포일러 추가함으로써 스포티한 매력이 더해졌음.트렁크 스포일러 덕분에 차체가 낮아 보이고 이로써 안정감이 있어 보이네요.
9.5세대는 MADE IN USA 이지만 MADE IN JAPAN이네요.미국에서 제조하기 시작하고 마감질이 떨어졌다고 얘기가 많이 나왔었는데 이번에 일본에서 만든것은 어떨지 기대됩니다.
혼다 하이브리드 장기렌트 ,리스 견적받기~
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